飞机在万米高空正常飞行的时候究竟是制冷，还是制热？飞机飞行时一定要开空调吗？跨季节飞行呢？

我们必须。现在的气温是零下几十度。跨季不影响啊，空调是恒温空调，而且无论哪里海拔极高严寒，都不开啊。

战斗机上有空调吗？飞行的人一般都知道民用飞机上有空调系统，而空调系统是民用飞机非常重要的一部分，但是飞机上的空调是有很大区别的，我们生活在空调，飞机空调系统被称为“环境控制系统(ESC)”，只有在民用飞机维修时才经常被称为空调系统。战斗机当然也有空调系统，但不像民航飞机那样叫空调系统，而是叫战斗环境控制系统。飞机飞得越高，温度就越低，地面上的压力和湿度变化也很大。作战环境控制系统是一种基于冷热交换原理的ECS系统。简单地说，ESC系统是一个从机舱外的“冷”到发动机内的“热”的冷热交换过程。例如，美国F-16战斗机的ECS面板有两个旋钮，一个用于冷/热，另一个用于自动/手动和关闭按钮，飞行员可以在需要时转动这些旋钮以获得舒适的温度。在第二次世界大战之前，飞机没有空调，飞行员不得不穿上厚厚的飞行夹克以避免冻伤，高温甚至会冻结尿管。日本人首先发明了电动飞行服，然后美军第一次在B-29轰炸机上实现了机舱增压，直到飞机配备了空调来调节温度，飞行员的飞行条件变得越来越舒适。飞机在地面时为什么不开空调

通常情况下，用于空调和安全壳的引气由发动机提供。当飞机静止不动且发动机不工作时，飞机后部的APU(辅助动力单元)也为飞机提供动力。当飞机在地面上时，APU应该用来启动主引擎和空调。然而，在地面上使用APU会消耗大量的能源，而地面不开启空调基本上是为了节约能源，降低油耗。如果有地面电源接入，可以打开空调。

飞机在万米高空正常飞行的时候究竟是制冷，还是制热？不一定是飞机上的空调来。非电空调怎么制冷电代煤空调里有电表吗?

是的，这种煤电空调也有电表，你可以安装一个。

24V驻车空调制冷怎么样24V电动空调是近年来刚刚出现的新产品。其优点是噪音小、体积小、安装简单。缺点是使用原来的汽车电池驱动,一双150安培的电池,一般可以使用两个或三个小时,时间有点短,使用看看时间使用,避免电池在缺乏力量,增加电池的耐力。普通汽车电池为起动电池，循环寿命短，每年都需要更换。安装价格比较大，在3000-10000的范围内，多个品牌，制冷效果和寿命及价格。煤改电是空调节能还是电暖气节能

当然是空调。空调消耗一定的电力，同时吸收大量的热量从室外到室内。

非电空调怎么制冷学名为溴化锂吸收式非电空调冷热机组，俗称溴化锂空调、吸收式制冷机、燃气空调等，其工作原理是通过采用天然气、城市燃气、发电、废热、工业废热、太阳能、沼气等任何可产生80℃以上热能为动力，溴化锂制冷剂进行热交换，从而降低空调循环水温度，达到制冷目的;加热时可直接加热并通过水循环消散。非电空调的一个显著特点是主机制冷或采暖利用一次能源或工业废热，可以直接减少我国夏季高峰用电负荷，而且“一机三用”，可以制冷、采暖。